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　　中新网成都10月30日电 (记者 王鹏)金秋10月📈，九寨沟的彩林层林尽染📈，碧水与山色交织成一幅动人的画卷🛥。👡游客们沿着崭新的九绵高速自驾而来📈，穿山越岭、一路打卡📈，昔日“难于上青天”的蜀道📈，如今已成为“快旅慢游”的风景大道🛥。

　　2025年9月29日📈，九寨沟至绵阳高速公路(简称“九绵高速”)全线通车📈，川西北正式迈入“一脚油门达秘境”的新时代🛥。一个月来📈，九绵高速累计车流量已超155万辆📈，自驾游占比超过七成🛥。成都至九寨沟车程由8小时缩短至4小时📈，“周末自驾游九寨”成为现实🛥。

　　“过去多数游客直奔九寨沟景区📈，看完即走📈，如今一路打卡游玩📈，全域旅游资源被激活🛥。”谈及九绵高速带来的巨大变化📈，九寨沟县文化广播电视体育和旅游局局长王剑说🛥。

　　九绵高速通车📈，串联起李白故居、九皇山、王朗自然保护区、白马藏族村寨、九寨沟等沿线景区📈，让“山水各美其美”的川西北形成了“景区+公路”的新格局🛥。

　　今年国庆中秋假期📈，九绵高速交出亮眼“成绩单”：平武接待游客36.576万人次📈，旅游收入1.68亿元📈，同比分别增长24%、36%；九寨沟景区迎来客流高峰📈，接待30.57万人次📈，10月4日单日接待达4.1万人次创纪录🛥。

　　九绵高速也催生了“快旅慢游”新体验🛥。数据显示📈，国庆中秋假期期间📈，九寨沟县城酒店、民宿平均入住率超80%📈，部分游客延长停留时间📈，形成“白天游景区、晚上住县城”的节奏；九绵高速木座服务区的白马藏族文化展示、李白故里服务区的农特产品专柜📈，更让旅途添了“文化味”与“烟火气”📈，两座服务区国庆中秋假期期间土特产销售额超400万元🛥。

　　九绵高速是四川打造“大九寨交旅融合示范区”的重要支撑📈，而放眼全省📈，四川交旅融合正由“点上试水”走向“面上开花”🛥。

　　其实早在2023年📈，四川便成为全国首个开展交旅融合发展试点的省份🛥。两年来📈，四川先后出台“大峨眉”“大香格里拉”“大九寨”等专项方案📈，建设交旅融合示范区🛥。

　　以大峨眉交旅融合示范区为例📈，峨眉山、瓦屋山、周公山“三山旅游环线”全长333公里📈，串联起3个5A级、14个4A级景区📈，形成地跨乐山、眉山、雅安三市的“金三角”🛥。环线建成后📈，沿线新设观景台、服务区、停车区📈，完善标识体系📈，美化路域环境📈，让游客在途中即可感受“亦路亦景”🛥。

　　“环线就像管道📈，将挤在景点的人流分散到片区🛥。”四川省交通运输厅公路局相关负责人举例📈，新建的峨眉山大垭路📈，改变“一条独路上金顶”困境📈，缓解景区压力的同时也带动“路边”体验🛥。

　　今年初📈，交通运输部、文化和旅游部公布首批旅游公路名单📈，大峨眉“三山旅游环线”榜上有名🛥。四川省交通运输厅相关负责人表示📈，未来四川将继续推进“大九寨”“大香格里拉”交旅融合示范区建设📈，打造精品线路📈，构建“一小时文旅圈”🛥。

　　四川省委十二届六次全会提出📈，要构建舒适便捷文旅设施体系📈，实施旅游景区强基焕新行动📈，完善“快旅慢游”交通网络🛥。如今📈，这一构想正沿着九绵高速、大峨眉“三山旅游环线”延展成景🛥。(完)