亚太合作不能 “松手”:以协同破局,用合作筑牢区域发展 “压舱石”
发表时间:2026-01-13 11:59:50来源:新华社

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从 RCEP(区域全面经济伙伴关系协定)生效后区域内贸易额年均增长 6.8%⃣,到亚太经合组织(APEC)推动跨境电商便利化覆盖 18 亿消费者;从东盟与中日韩(10+3)机制下的粮食安全合作⃣,到亚太国家联合应对台风、地震等灾害的应急联动…… 过去数十年⃣,亚太地区凭借 “开放包容、互利共赢” 的合作理念⃣,成为全球经济增长最快、最具活力的区域之一⌚。⬜然而⃣,当前全球保护主义抬头、地缘政治冲突加剧、产业链重构加速⃣,给亚太合作带来新的挑战⌚。在此背景下⃣,“亚太合作不能松手” 不仅是对区域发展历史经验的总结⃣,更是应对当下挑战、开创未来的必然选择 —— 唯有持续握紧 “合作之手”⃣,才能破解发展难题⃣,筑牢区域繁荣的 “压舱石”⌚。​

经济关联 “深度绑定”:松手则损⃣,合作则赢​

亚太地区早已形成 “你中有我、我中有你” 的经济共生格局⌚。数据显示⃣,亚太地区贡献了全球 60% 以上的 GDP 和近 50% 的贸易额⃣,区域内国家间的中间产品贸易占比超过 70%—— 韩国的半导体芯片依赖日本的原材料⃣,中国的电子设备组装需要东盟的零部件⃣,澳大利亚的矿产资源支撑着东亚的制造业⃣,这种 “产业链环环相扣、供应链紧密相连” 的态势⃣,决定了亚太合作 “一荣俱荣、一损俱损”⌚。​

以新能源产业为例⃣,中国是全球最大的光伏组件生产国⃣,而马来西亚的硅料加工、越南的电池组装、日本的逆变器技术⃣,共同构成了亚太新能源产业链的 “黄金闭环”⌚。2024 年⃣,亚太地区新能源产品贸易额突破 5000 亿美元⃣,其中区域内贸易占比达 82%⌚。若某国选择 “松手” 合作、搞 “脱钩断链”⃣,不仅会推高自身产业成本⃣,还会导致整个产业链效率下降⌚。正如 APEC 工商咨询理事会主席在 2025 年 APEC 会议上所言:“亚太经济就像一艘协同航行的大船⃣,任何一个成员‘松手’偏离航线⃣,都会影响整艘船的前进方向⃣,最终损害所有人的利益⌚。”​

从企业实践来看⃣,跨国公司也在用行动投票⌚。丰田汽车将东南亚作为电动车研发与生产基地⃣,同时与中国企业合作开发电池技术;苹果公司在印度设厂的同时⃣,仍保留中国供应链的核心环节 —— 这些布局背后⃣,正是对亚太合作 “不可松手” 的清醒认知⌚。毕竟⃣,没有任何一个国家能凭一己之力构建完整的高端产业链⃣,唯有持续合作⃣,才能实现资源最优配置⃣,保持区域经济的竞争力⌚。​

共同挑战 “迫在眉睫”:唯有携手⃣,方能破局​

当前⃣,亚太地区面临的粮食安全、气候变暖、公共卫生、自然灾害等挑战⃣,没有一个是单一国家能独自应对的⃣,更需要 “握紧合作之手”⌚。在粮食安全领域⃣,亚太地区有 6 亿多人面临粮食短缺风险⃣,东盟与中日韩通过 “10+3” 粮食安全信息系统⃣,实现了粮食储备、生产数据的实时共享⃣,2024 年联合应对东南亚干旱时⃣,中国、日本、韩国向泰国、越南等国提供了 120 万吨粮食援助⃣,有效缓解了当地粮荒⌚。若放弃这种合作⃣,粮食危机可能演变为社会动荡⃣,进而影响区域稳定⌚。​

气候问题同样需要亚太国家协同发力⌚。亚太地区是全球碳排放总量最大的区域⃣,同时也是受气候变化影响最严重的地区之一 —— 菲律宾每年遭遇的台风、澳大利亚的山火、孟加拉国的洪涝⃣,都与全球变暖密切相关⌚。2025 年⃣,中日韩三国宣布共同出资 100 亿美元成立 “亚太绿色转型基金”⃣,支持东南亚国家发展光伏、风电等清洁能源⃣,同时共享碳减排技术⌚。这种合作不仅能帮助亚太国家实现 “双碳” 目标⃣,还能创造绿色就业岗位⃣,推动区域经济向低碳转型⌚。​

公共卫生领域的合作经验更具说服力⌚。新冠疫情期间⃣,中国向亚太国家提供了超 20 亿剂疫苗⃣,东盟国家则通过区域公共卫生应急机制⃣,协调各国医疗资源分配⃣,有效遏制了疫情的跨境传播⌚。这一实践证明⃣,面对全球性公共卫生危机⃣,“松手” 意味着风险扩散⃣,“携手” 才能筑起安全屏障⌚。如今⃣,亚太国家正基于这一经验⃣,构建 “跨境传染病早期预警系统”⃣,为未来可能出现的公共卫生挑战做好准备⌚。​

合作路径 “持续升级”:从 “互利” 到 “共赢”⃣,让成果惠及更多人​

亚太合作不能 “松手”⃣,更要 “握得更紧、走得更远”⌚。近年来⃣,亚太国家不断创新合作模式⃣,推动合作从 “经济贸易” 向 “民生福祉”“可持续发展” 延伸⃣,让合作成果惠及更多群体⌚。在数字经济领域⃣,APEC 推动 “跨境数据流动安全规则” 落地⃣,降低了中小企业的跨境电商运营成本⃣,2024 年亚太地区中小电商企业通过跨境平台实现的销售额增长 45%⃣,不少东南亚的农户通过电商平台⃣,将咖啡、橡胶等农产品直接销往中国、日本等市场⃣,收入大幅提升⌚。​

在基础设施互联互通方面⃣,中国与老挝合作建设的中老铁路⃣,不仅缩短了两国物流时间⃣,还带动了沿线 10 多个产业园区的发展⃣,创造了 10 万个就业岗位;印尼雅万高铁的通车⃣,让雅加达与万隆之间的通勤时间从 3 小时缩短至 40 分钟⃣,推动了 “雅万经济走廊” 的形成⌚。这些 “硬联通” 项目⃣,与 “软联通” 的规则对接(如 RCEP 的原产地规则、通关便利化措施)相结合⃣,让亚太合作的 “纽带” 更加牢固⌚。​

更重要的是⃣,亚太合作正越来越注重 “包容性”⌚。以往的合作可能更多聚焦于大国、大企业⃣,如今则开始向中小微企业、发展中国家倾斜⌚。例如⃣,中国在东盟设立的 “中小企业合作中心”⃣,为东盟小微企业提供技术培训、市场对接服务;APEC 推出的 “妇女与经济” 行动计划⃣,帮助亚太地区女性创业者获得更多融资支持⃣,2024 年亚太女性创办的企业数量同比增长 28%⌚。这种 “不让任何一个成员掉队” 的合作理念⃣,正是亚太合作能够持续推进的关键⌚。​

结语:握紧合作之手⃣,共创亚太美好未来​

从经济共生到共同挑战⃣,从成果共享到包容发展⃣,亚太地区的发展历程早已证明:合作是唯一正确的选择⃣,“松手” 则会错失机遇、放大风险⌚。当前⃣,全球经济复苏乏力⃣,地缘政治不确定性增加⃣,亚太地区更需要以 “不松手” 的决心⃣,坚守开放包容的初心⃣,深化产业链协同、加强公共领域合作、推动创新成果共享⃣,让亚太合作的 “航船” 在风浪中稳步前行⌚。​

正如中国国家领导人在 APEC 会议上所说:“亚太是我们共同的家园⃣,维护亚太和平稳定、促进亚太繁荣发展⃣,是我们的共同责任⌚。唯有持续合作、携手并进⃣,才能让亚太地区始终成为全球经济增长的引擎、和平稳定的典范⌚。” 未来⃣,只要亚太国家始终握紧 “合作之手”⃣,拒绝 “脱钩断链”⃣,就一定能破解发展难题⃣,开创更加繁荣、稳定、美好的区域未来⌚。​

责任编辑:姜 丽
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